劉蛋蛋的胚車日記。。。。

自從７／２５大雪山之後就沒在記事，中間吃了兩次九重粿，陪小兒子騎了三次車，騎了一次關子嶺，一次杉林溪，一次日月潭，一次伸港趴趴造，一次晨騎團騎被操到要死。。。。

中間還遇到颱風把週休給搞砸了。。。

沒了。。。

昨晚依例到了員南路準備夜騎，看到不世高手在前方飛也似爬上第一個計時坡，想去追但力有未逮，但還是很努力的騎，只是轉個彎，不世高手就不見去，一度還以為他中途轉進小路，結果回家一看他騎完全程，下坡時還跟我打招呼。。。。

騎到高鐵橋下，我就放鬆了，慢慢爬的結果，下坡時被不世高手遇到，還被叫了一聲，繼續騎到停車場再下滑，快到消防局才遇到阿泉師，原來不世高手就是他，怪不得追不上，他叫我轉頭跟他，我說坐未告，但還是轉頭了，一路跟到高鐵橋下，我就回程了，因為跟在他後面超累的。。。。

最近卯起來騎，雖然也破不了什麼紀錄，但騎乘本身就是種樂趣。。。

尤其是夏天夜裡騎起來特別的清涼，但沒有風的時候一樣是汗流浹背，溼溼黏黏的好不難過。。。

不管如何能騎出去就是福氣，但也不能每天騎，所以現在看禮拜天的強度而定，要是星期天太累，那就二、四，不然就是一、三、四，禮拜五是固定休息日，這樣至少每個禮拜都有兩天以上的進帳，不無小補，對身體也比較好。。。

昨天就是這樣騎出去，第一趟員南路騎的２２６６，第二趟下來看見三個公路車的，一見機不可失，馬上回頭去追他們，起先他們還沒發現，直到被我的超亮頭燈嚇到，前面兩個起身加速，我也只輾過後面那一個而已，其他都給跑了，不過這麼一追不得了，居然也拿下個人紀錄的第三名，實在是有追有差啦。。。

回程一整個高興，好久沒這樣追殺人了，下次要把頭燈先關掉，接近時再開頭燈起身加速超越他們，這樣才有意思。。。

先拿舊照來擋一下。。。

由於本週六要上課，所以只剩下午可以騎車，週日是母親節禁止騎車。。。但又不知道幾點要去載小孩，所以只好痴痴的等到４點半載完小孩才得出去騎車。。。

挑個鈦車就出門了，但天氣好像不太好，所以只好挑近的騎了，於是晃到民俗村底下，準備開始爬坡。。。

我就說腿力夠的話，其實Ｒ３３０＋ＺＩＰＰ　３０３還是很好騎的，至少不會抽車時擦到煞車塊，可惜今天腿力不夠，所以騎來有點痛苦，看來爬坡車還是要硬起來，不然軟趴趴的，我也很難處理。。

不管如何輾過了幾台登山車，再加一台公路車之後，終於到達髮夾彎，抽車直上，其實也還滿爽的。。。

虛累累之後又再抽個小坡就到達拍照地點了，休息片刻，都還沒等照片上傳我就跑了，因為訊號實在太差，一路上都追擊不到什麼人，但風速不錯，所以都可以保持在３７左右，要是再讓我遇到上週的小伙子，鐵定讓他更早被刷卡，果然這台還是平路取向，下次我再換後傾座管，看看角度改變對爬坡有沒有幫助，不然也只好這樣用了。。。。

趁著東北季風南下，也該是往南騎的時刻了。。。

週日騎了一趟鹿港吃早餐，中間試了一下ＴＴ短把，果然是痛到不行，因為支撐點的錯誤，導致小臂前緣酸痛，應該是要用後緣的肌肉頂住才對，只好等真正的休息把到手再試試看了。。

不過勘查一下路線總是好的，這才知道原來台１７超危險的，大卡車逼車也就算了，連小轎車也不友善，主要就是因為部份路段狹小，白線都快劃到電線杆上面去了。。。。看來還是要慎選路線，不然就是開車載至定點再把計時車放下來騎。。。。

騎到了王功就轉進１４８，差點就錯過這個路口，沿路都沒標示，還好上次王功漁火節時有看過，要不然就騎到大城去了。。。

雞舍、豬舍超多，看來還是快速道路底下最好，去程一家，回程一家，其他都是噴農藥的。。。接近溪湖道路施工，也沒辦法好好騎了，就慢慢騎到補給點，太陽開始發威，只好躲進自行車道，順順騎回家，里程大概８０幾吧，因為近員林時碼表沒電了，回到家才十點鐘而已。。。

星期天跑了一趟西螺，帶著大兒子一起訓練，其實前一天就已經跑過芬園的外環道計時路線，一圈大概是１０公里左右，不過還是以西螺這一段最經典，畢竟是環島必經路段，所以先練習總是好的。。。

從員林大排切入出發，一直到北斗之前都算車多，路況複雜所以也就增加很多危險，但這都是必經之路，誰能保證環島一定都是車少岔路少的路線呢，唯一能做的就是做好風險控管的措施，比方前面帶頭的車判讀就很重要，另外後方車也要看懂手勢，適時做出反應才行。。。此段一直都保時在時速２６左右。。。

騎過了北斗市區，我就開始加速了，風向不穩的結果只能保持在３７穩定前進，加上了計時把之後的鈦車果然還是不錯用，但座墊就是一大敗筆，因為坐姿的改變，導致容易卡蛋，騎起來相當不舒服，看來在換真正的計時車之前，有需要先把座墊升級才是。。。

到了西螺，簡單的補給一下，再到福興宮打個卡就回程了，一樣保持在２６左右的速度，大兒子完全沒有落隊的樣子，看來下次３０起跳了。。。