劉蛋蛋的胚車日記。。。。

瞎貓賣里：頂級性能及更多的操控性

2014 7月17日

經典的瞎貓性能加上更大的操控性

二十多年前，坎皮諾諾推出第一個完整的輪組，以每一個精心設計的單獨零件，完美的配合其他特殊零件，成就了一個在各部細節都優化的輪組。

這不只改變了輪組製造和銷售方式，也把整個市場導向一個性能的新紀元。

這輪組的名字就叫做坎皮諾諾瞎貓，而它就是歷史的一部份。

經過這些年來，瞎貓一直是代表了阿魯米競賽輪組的尖端科技。

以足夠的性能取向，在世界最具聲望的賽事中，職業車隊車手的腳下，找到它自己的路。

為了名符其實，瞎貓持續推升阿魯米競賽輪組的性能極限。透過坎皮諾諾持續創新的貢獻，不只創造了新產品，也改良了現存的產品。坎皮科技實驗室已增進了輪組的性能，儘管已在同類型之中被認為是最棒的輪組，他們努力的成果就是令人興奮的新瞎貓賣里。

瞎貓已是在同類型中所能拿到最輕的輪組之一，也是最具剛性的輪組之一，並且可能是反應最迅速的輪組。差異化的框型，給予瞎貓空力的優勢。在輪組部份，為設計程序立下一個標準。

創新的工法像是大Ｇ３編法，提供性能架構以及獨特美學。以它紮實及近似防爆的結構，粗壯的框體及健壯的幅條，鋁頭及輪圈，這輪組保證可以在經年累月的賽事中值得信賴。

有了這個重要的設計，這麼多的科技及優秀的血統，還有什麼可以改良，給予瞎貓更多性能取向呢？

在坎皮科技實驗室的工程師們兢兢業業要發展一個全新改良的瞎貓版本，整合了新的革命科技來改善這備受讚譽輪組的剎車性能。

經由特殊處理和製造工法，坎皮諾諾發展出一套新的處理方式能滲透到輪框的金屬內，留下一個剎車表面。使這輪組在同類中獨樹一格。

這處理工法稱為在各種狀況下允許增加剎車性能。能讓騎士剎車後還能有信心完整的控制。

新的處理工法和坎皮諾諾碳纖剎車皮相容。這內部發展的剎車皮以他們在坎皮諾諾碳纖框上的神奇表現普遍被稱許。紅色坎皮諾諾碳纖剎車皮在與瞎貓賣里的剎車邊配對時，功能甚至更強。

當然許多人選擇瞎貓賣里為他們的競賽輪組，而非練習輪組。許多選手稱許這個事實，就是當他們從阿魯米輪組換成他們的坎皮諾諾波拉或海波浪時，不再需要更換剎車皮。

瞎貓賣里代表了阿魯米競賽輪組區段的性能標準。整合所有帶來如此聲望的特色，瞎貓增加了全新改良的剎車面。

這使得效能增加，卻沒有增重的負担。進而改善完美無缺的騎乘經驗。

Open 胎規格，適用HG11 和坎皮諾諾花鼓版本，你可以信賴瞎貓，不管你選的是何種變速器。

新的坎皮諾諾性能鋁框輪組，瞎貓賣里將從十月份起開始上市，請洽最近的坎皮諾諾經銷商或特約店。

重量：１４２６g

Open 胎版本。。。

最後那一句好像有廣告嫌疑。。。。

譯自：http://www.campagnolo.com/WW/en/Product/shamal_mille_top_performance_more_control

繼上次成功爬上民俗村的坡之後，又試了幾次爬上湖水巷的坡，簡直是爬壁易如反掌。。。。

所以決定非得爬個大山來試試，是大雪山還是新中橫或是武嶺呢？

無奈天不從人願，老爸老媽只想去溪頭而己，無魚蝦也好，那就杉林溪了。。。

一路開車從竹山上去，直到溪頭，好在本週造勢活動多，所以１８趴們都跑去造勢場合了。。。

到了停車場還有好多空位，停好車後開始爬，一開始還得穿個風衣，直到暖身之後才開始全力的爬。。。

果然３４／３２是爬坡好幫手，不過我一路都沒用到，最大也只用到３４／２９而己，一路廻轉速都保持的很好，沒裝監測器，所以也無從得知，下次裝個監測器就更清楚了。。。

一下子就到了相映坡，再來平緩好騎，只能說１１／３２飛輪相見恨晚，但有一好必定沒二好，上次我在平路被海放，用的也是這顆飛輪，就是找不到適用的齒比。。。

到了留龍頭，連牌子也換新的了。。。

拍完照後立即走人，下坡還是冷到不行，果然有冬天的fu，這也就說明爬坡不宜，平路時期到了。。。。

因為看到我學長發瘋了，請了一個禮拜的假，想說下一個發瘋的會不會是我。。。

現在下班愈來愈晚，回家半路都己經天黑了，根本沒時間運動，再這麼下去我也會瘋了。。。

昨天就給它吃飽飯後半小時整裝出去騎，一路從中山路往台７４騎都沒有人騎單車，只有呼嘯而過的汽機車，還要跟我爭道，實在是相當危險。。。

轉進台７４開始爬坡，騎的是旅行車，剛好不適合爬坡，所以放到最輕齒都還是爬的氣喘噓噓的，反正是運動麼，所以就不用太計較了。。。

到了１３９上面更是恐怖，彰化縣這邊沒有燈，一直要騎到南投縣境內才有燈，真正是次等公民的樣子，小卓真是爛透了。。。

沿途還有看夜景的汽機車，以及飆車族，超可怕的。。。

騎到有燈的地方才稍微放心，怪的是對面都有人騎回彰化，我這一方向的就只有我一台而已，還好狂飆之下，總算是１４８下坡了。。。

沿路還是沒有燈，小卓爛透了，還好我的超強頭燈，一路都帶給我光明的道路，不過好像快沒電了，看來下次還是充飽電再出門，後燈還閃到沒電了，真危險。。。。