Zipp 808 Wheels Review
不是天天都有試騎新的ZIPP 808 這檔好事；以他們的碳纖輪組聞名，ZIPP 已經為世界上的輕量空力輪組結構立下新的標準。
ZIPP 808 已然是他們最具空氣力學的非碟輪輪組；框高88厘米絕對讓人對這輪組印象深刻。當你騎出這輪組時，絕對不會被誤認你騎的是哪一種輪組，特別是因為他們全都寫滿了ZIPP。
但外觀是一回事，表現卻是另一回事。這輪組針對的是認真的車手，所以讓我們來看一下他們表現如何。
ZIPP 808 輪組重１４３5克，當然比起Mavic Ksyrium SL Premium 的１４８５克還要輕。雖然Mavic 以優秀的全方位輪組著名。它擁有極佳的強度和耐用度適合每日的騎乘以及嚴厲的賽事。
ZIPP 808 也許會被視為偏向競賽輪組，它的碳纖結構使得拿它來做訓練是一個太貴的選項，而且碳纖輪組在煞車表現上並不出色，特別是在雨天。
Let’s Go For a Ride?
首日我先測試它的煞車表現。路很溼，我有點擔心；起初是試驗性的騎乘。在我住的附近有一個斜坡，在那裡對煞車表現就是一個真實的考驗。
然而我的疑慮消失的無影無踪；令人驚訝的，他們很輕易的停下了，馬上夾住而且沒有任何滑動或衰退的跡象，他們是很順暢的停下了。
我注意到一件事，就是當調整這些輪子的時候，煞車塊表面會有角度上的些微差異，需要你調整煞車靴來正確吻合。
如果你不想調整煞車，你會苦於不平整的表面磨損，而且一定會喪失一些煞車表現。你如果只打算要用這些輪組去比賽，這是你要考慮的，就是你將必須每次調整你的煞車去適應輪組。
Would I Buy a Set?
ZIPP 808 是一組很棒的輪組，不只是看起來很威，而且騎乘時也很舒適，並且彈性的足夠日常使用。其中一個我們常聽到關於碳纖輪組的抱怨就是，他們騎起來明顯比鋁輪硬很多。
當ZIPP 808 騎起來肯定比我平常的輪組Ksyrium SL Premiums 還要硬，但騎乘卻不會不舒服，你確定可以天天跟它在一起。另一件我所擔心的就是太高的框會有強勁側風的反效果。
當我測試騎乘時並沒有太大的風，但還是有些微風。我必須說我沒有查覺車輪的偏移，而車子依舊平衡的走在測試車道的無遮蔽區。但我很確定在一個特別風大的日子，你也許會發現自己有些被風吹的團團轉。
有人說如果你在市場上想找一組輕量的碳纖輪組又不會出大錯的話，那選ZIPP 808 準沒錯。耐用到可以每日使用，而不會犠牲太多舒適路感。
我會想買一組嗎？嗯，我也許會如果ZIPP 沒有造出404 的話，為了應付我的騎乘狀況，ZIPP 404 應該會比較合我用。
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