劉蛋蛋的胚車日記。。。。

由於花東陪騎一路還有牛山要爬，以及恐怖的玉長公路，所以爬坡也要練，雖然陪騎強度明顯很低，但總不能騎到倒退嚕，所以還是要好好練一練。。。

冬訓起床果然就是一大挑戰，還好星期六我有一整個早上的時間可以練車，所以弄到可以出門已經九點了，先爬個１４８開開胃，果然是超級難以下嚥，都已經用到２５的飛輪了，還是轉不起來，所以也就只好１１～１２的速度慢慢龜，雖是這麼慢，也超越了好多登山車呢。。。

爬到了山頂明顯水份不足，但爬坡中禁止喝水，不然可能會倒地不起。。。

灌飽水之後，立刻下滑，居然有幾台公路車敢超越我，火大之餘在緩上坡處加個速就把他們全追回來了，再來陡下坡就不敢滑太快，煞車一直含著，深怕一個轉彎失控就會車毀人傷，所以又被他們全都超越了。。。本想平路再來一決勝負，結果他們左轉，我右轉了。。。

河堤便道果然是練習趴騎的好地方，不過修路的地方泥巴濺上來，有點噁心，還有砂石車隨侍在後，有點恐怖，但終究是讓我趴騎了好久，有練到就好。。。

再來就是真正的丘陵地了，進到中寮的山區，說陡不陡，但就是很討厭的又臭又長，當你覺得好像到最高點準備下滑了，偏偏轉個彎還要繼續爬，爬到心灰意冷了，才終於到達頂點，準備下滑，這一滑就到了集集市區。。。

到了小７趕緊補給一下，因為已經１０點半了，再不快點，只怕要在半路餓肚子了。。。

趕緊起身之後，跨上我的ＴＭ０１，經過了集集綠色隧道已經無心欣賞風景，一陣風馳電掣之下，果然很快的通過綠色小徑，讓我想起上次跟在Ｓ３後面飆速的情景，也不過如此而已是罷。。。

到了名間也沒有喘息的機會，因為緩上坡馬上來報到，正是緩坡必練的皇穹陵，時速能保持在２０就已經是很恐怖了，我都保持在１６說，騎著騎著，他媽的，一輛對向超車的小藍，就突然出現在面前，只得往旁邊閃，剛好旁邊就是電線桿，差點不是撞電線桿就是撞貨車，還好我閃了過去，當場就問候他祖宗十八代，實在是太超過。。。

經過了驚險的場面，正在猶豫要不要爬橫山的時候，電信局已經到了，於是右轉拼了，誰叫今日是丘陵地訓練呢。。

經過了陡到不行的橫山段，還是有點想罵人，還好今日里程數不高，爬到這裡才６０幾公里而已，要是騎了百公里之後再來爬這裡，鐵定罵到沒力。。。

最後騎到了鳳山寺，已經７０幾公里了，原來鳳山寺這麼遠，下滑之後回到家都快一點了，餓個半死。。。

本來想訂標題是週六拼命騎，但和週日的強度比起來，的確是逍遙遊沒錯。。

週六騎著計時車，當然是先去找吃的，想來想去還是去鹿港的好，於是取道快速道路底下最是便利。。

天氣感覺還是有點冷，太陽出來後感覺好些，但還是很冷。。。

到底要不要先吃早餐再出去騎車還是有爭議，吃完了騎不動，不吃到一半又會貢鼎，想來是兩難，不過今天感覺不太餓，應該可以催到鹿港。。。

自己騎都還可以來到３５左右，當然中間有些側風，不過我覺得今天是亂七八糟風，因為大部份時間都是側風及逆風來著。。。

到了鹿港不想再吃麵攤，於是找了一家早餐店，就在鹿港國中對面，平時看它生意就很好，想必應該不難吃，點了個鐵板麵，再加玉米濃湯，坐在騎樓下果然是個錯誤，風超大的，差點把計時帽吹落地，玉米濃湯上來很快就涼了，等到我的鐵板麵來得快點吃，不然就變成涼麵了。。。

吃飽之後當然進入迷航模式，先去文武廟拍個照繳個水費，再來想騎到彰化市再從台１騎回員林，卻怎麼騎到了番花路，當然就從花壇跑出來了，岔路多自然騎不快，到了台１線總算可以加速，飆到員林才不到十點，還可以喝個綠茶等待吃中餐。。。

星期天騎著計時車晃晃悠悠的，也不曉得往哪去，最近有人瘋台３線，那就去看看唄。。

從員林出發就跑錯路，算了，我只是想去永靖吃個拉仔麵而已，吃飽之後才有體力繼續跑，就算是已經八點多了還是覺得很冷，還好我今天裝備齊全，除了腿套、風衣、頭巾，還戴了小帽，就差沒把５度Ｃ的防寒外套穿出來而已，當然如果真的要用到防寒外套的話，大概也不會想出門了，上次穿大概是武嶺下滑的時候了吧。。低溫出門簡直是傷害身體。。

吃飽之後當然是緩慢騎，到了可以趴下去騎的時段已經是北斗之後了，早上沒什麼車可以比較安心的騎，到了溪州大橋上更是卯起來騎，只見時速愈來愈快，我才驚覺心跳已經破表，發出警告聲，還好橋的那端也到了，於是放緩下坡，再來的路段也是不錯騎，應該是順風的關係，所以都有在４０以上，很快的往斗六的叉路就到了，於是轉進斗六。。。

在斗六迷路了好一段才接上台３線，開始覺得有點緩上坡，但還是可以趴著騎，經過綠色隧道的時候感覺就是舒服而已，很快的休息點古坑小７就到了。。。

補給完畢就不太想騎台３線了，因為再來都是上上下下，對煞車頗傷，有機會再騎其他車來戰，於是找到一條回斗南的路線，就是１５８乙，想不到還有這樣的鄉間小路，兩旁都是大樹，騎來頗為舒服，唯一的缺點是車道稍窄，車稍多，會車的時候要小心，遇到好多騎車的，看來是條熱門的單車道。。

騎了好久終於接回斗南市區，然後就進入逆風區，原本不太想趴下去騎的，這時不趴都不行，時速一下掉到只有２６，趴下去還可以增加個２～３，側風無啥影響，應該是３０３板高才４５mm 的關係，要是８０８的話可能直接打趴在地上，所以還是不要肖想好了。。。

之後就一路衝回家，到家也才１２點而已，居然大兒子還在赤腳精靈，回家還要兩個小時，真不知領隊是怎麼騎的，回家半小時就接到小羊電話，要我去救他，沒辦法，誰叫我賣他的功率輪斷鋼絲，真會跑，給我斷在土庫附近，開了一百多公里去救他，只能算是售後服務。。。

為了要來的環島旅程，大兒子的安親班還安排了一次長程訓練，有多長呢，就是從員林騎到豐原，然後再坐火車回來，這我可不依，主要是這路線看來就很危險，除了都市邊緣車多之外，回程採人車分離運送這我更是反對，豐原當然是一日來回就可以了丫，所以就先跑一趟，看看有沒有什麼問題，再來幹譙。。

從彰化市區通過就是個錯誤，但回程走台７４好像也不輕鬆，這我就不知要怎麼走了，反正是到彰化市吃個早餐，然後再出發，繞到了台７４底下終於上橋了，但橋上風勢太大，而且不知哪裡吹來的髒東西弄到我的眼睛，有夠難過的，回程又遭遇了一次，而且更慘，到了大里溪畔，總算是個像樣的計時路線了，趴下去騎果然神速，但討厭的砂石車有快車道不開，偏偏就是擠到機慢車道來，存的不曉得是什麼心，反正爛人一堆就是了，除了要防止砂石車亂闖隨意右轉，還要防止亂飆的機車，特別是在陸橋上坡道路實在有夠小條，我都已經很奮力的騎到時速２０了，機車還是在後面叭叭叭，索性就站起來抽車，這下誰也別想超車。。。

過了太原路有點失去方向，不曉得台７４有沒有通到豐原，我只走過豐原往南的路線，還沒往北過，三繞四繞的就到了大坑，看看老芋頭冰店居然有開，因為這時已經十點了，所以就去補給一下。。。

吃完之後頭皮發麻臉部神經僵硬，無力再戰，所以就回程了，問題還是一樣，砂石車佔滿整個機慢車道，為了閃右轉的砂石車，還差點被後方騎機車的破少年給撞上，驚險萬分。。。

到了中彰橋上刮起超級颶風，把橋上及河床的泥土髒東西都吹上來，一時之間滿臉滿嘴都是砂子，眼睛也睜不開，差點就去撞圍欄，實在是太危險了，到了台７４底下遲疑了半天，還是硬著頭皮上了，爬了才知道滿臉的砂子混著汗水還有淚水，實在有夠難過的，但上坡處也沒地方洗臉，只好撐到下坡之後右轉的加油站趕快沖個臉，不然都快瞎了。。。

總歸一句要嘛就往大甲一路上去，不然就往鹿港再一路往南訓練都是很好的路線，在都市邊緣就是很爛的路線說。。。。

本來是要從王功一路狙殺到台南市的，沒想到補給車不來，所以只好左去右回，路線減半，但也還有１２０Ｋ。。。

預計九點才會有人到達折返點，所以也就晚晚出門，輕鬆騎到了鹿港，繞了好大一圈找吃的，無奈還是回文武廟後的麵攤，好停車東西又便宜，還不錯啦。。

吃飽之後又更休閒了，還跑到摸乳巷去拍個照，中間在中山路發生一個插曲，一台摩托車從遠遠的地方就一直叭過來，我是很早就示意要左轉了，所以也就慢慢左轉，撞上我算你倒楣，一台２Ｘ万的計時車，叫你賠到脫褲子。。。

到了台１７又更慢了，大概都在３０左右而已，因為吃的飽飽的也趴不下去，所以就慢慢騎到了福海宮，一看不得了，才８：４７而已，就有好多人折返了，還有一大群人在停車場卸貨，我就覺得很納悶，這些登山車有騎那麼快嗎，一看還都有號碼牌的，該不會是ＮＳ辦的都可以坐車吧。。不管，反正見一個殺一個，管它是公路車還是登山車。。

於是開始加速，一開始都從４０起跳，壓過了好幾個護花團，還有一些散客，好像也滿無聊的，但是看到前面還有人就忍不住衝衝衝，反正我的目標是能撿幾個是幾個，大概超了３Ｘ台車之後，準備上橋，一下就噴到５０了，一路把橋中央的隊伍給撂下了，回頭一看是兩個騎平踏板公路車的胖子，看來速度還不錯，才讓我追了比預計的時間還要久，之後停紅綠燈就被他俩給超越了，再來就在車陣中互有領先，我騎在他們後面端詳了半天，沒理由跟他們騎在一起丫，於是找到長平路直接衝出去，看你敢不敢跟上來，反正我的左轉路線快到了，跟上來鐵定讓你爆，衝到了縣１５６，迅速左轉，開始一個人的旅程。。。

天氣這時簡直熱爆，到了大有萊爾富就去補給了，才曬不到十分鐘，座墊和車身已經爆熱，無奈拍一拍就上路了，騎到崙背鄉接台１９，越過自強大橋感覺彰化縣這端實在太夭壽，伸縮縫那麼大一個，還是豎齒型伸縮縫，總共有五段，過的膽戰心驚。。。

好不容易接到了台１線，總算有回家的感覺了，在永靖小７補給了一次，然後就直接衝回家，結束這空穴來風的刺客任務。。。

週日大家都跑去瑪吉斯盃比賽了，我只好去自主訓練，為下週的台南來回作準備。。但大兒子他們的環島訓練課程又要去田中，所以自主訓練之後還要趕去田中。。

六點半出發往鹿港方向，快速道路底下其實還滿好騎的，一個丫婆載著孫子從員來騎到鹿港，一路都被我追著跑，最後還在墳墓區把他們超越，孫子一臉疑惑這到底是機車還是電動車丫，怎麼一路對屌屌，實在好討厭。。。

這時的我已經能夠趴在休息把位置上很久很久了，幾乎就是綠燈一抽車上路就是趴在休息把上，一直到下一個紅燈煞車停等，這樣下來當然會更有效率，而且就算路爛不得不握在煞把，也比較不會痠痛了，所以要養成就算速度在３５以下也要趴在休息把上，才不會浪費體力。。

很快的鹿港小７就到了，為了趕時間所以就不去廟宇巡禮了，接到大兒子的電話，他們才要從員林出發到田中小７，我想還要從鹿港飆過去，看來難度很高，不過應可在回程時攔截到他們，於是規畫路線，用的是我比ＧＰＳ還要精準的腦袋，就先回台７６接台１９往南到溪湖再接海豐路到田尾然後到田中，就這麼辦了，真實騎下去才知難度有多高，因為路況差又小條，所以也無法高速前進，騎到田尾，通往田中的大社橋斷了，繞了好大一圈才回到大社路，這時接到大兒子電話說他們要回程，我想那就田間小路堵堵他們好了，結果騎到了員林一路都沒見著人，中間倒是遇到一休，這有為的青年，連著兩天都出來練車，令人刮目相看。。。回到家，大兒子還沒回來，不知是走哪條路線，不過可以確定的是我比他們早到家。。。

週六自己騎本來要騎去水里吃早餐的，但看了這篇文章之後，就決定吃完早餐再出發，於是騎到哪也就不重要了。。。

往南走１４１，這是我最想要計時的路段，到水里之前總共有三個計時段，第一個就是在中南路橋之後，一路平緩上坡，但幾乎查覺不出來，路寬車少岔路只有一條，開始加速時就已經４０起跳，本想維持在４３左右，但愈騎愈快，最後失控到達４７，心肺跟不上所以就掉到４０左右，才維持到達下個紅綠燈。。。

之後開始緩和，因為下一個計時段１５２更長，走外環道來到派出所之後，開始加速，不過一路上上下下的，偶而還是要起身抽車，所以速度一直拉不起來，直到後段起伏稍緩，路面也不再坑坑疤疤，才有辦法以４０前進，最後衝刺路段因為沒人跟我搶，所以也就順順的騎進去，稍微緩合一下，決定走上皇穹陵這條不歸路。。。

從來沒想要騎計時車上山路，因為根本是災難。。不過出林虎路還好，上坡下小盤都還可以保持在２０的速度穩定前進，比起我的最佳速度也才差３而已，時速２６～３０那是魔王泉他們的時速。。。。

一路就以２０的速度到達三叉路口，還遇到喵喵們往松柏嶺方向去了，騎到這裡感覺還不錯，覺得爬坡也不過如此而已，沒想到悲慘的才在後頭，下了一個不算小的斜坡，現在下坡對我的計時車來說已不成問題，重點是如果走的是金牌那種變態坡，那就會很有問題，所以還是不要亂試一通才好，平路休息一下順便拍照，嚇了一大跳，整車都是一條一條的汗漬，看來汗血寶馬可不是叫假的，因為都是我的汗加上我流的血。。。

之後橫山段上坡就備感吃力，齒比已經來到３９／２３還是爬的很吃力，最後連救命盤也上了，難怪坎叔有一次拒絕參加計時賽，就是因為根本都是在爬山，計時車可不是用來爬山的。。。

騎到沒力騎到想罵人，突然後面有人給我超車，但又在旁邊迂廻，原來是張致誠，他從赤水崎上來，正好逮到我，我想他爬坡那麼強，被他逮到應該也不是什麼丟臉的事，就算我騎Ｒ３也是會被他追及，但後面又來了一個９６公斤的胖子騎車超越了我們，聽說是從集集騎上來的，這下子可就糗了，因為我的車再怎麼重加上車主也不會起過８０公斤，可見腿力才是一切。。。

我俩就一路閒聊到微熱山丘，他要去休息，我說我有事就先走了，結束了這不該有的里程。。。下次打死不爬坡度超過５的斜坡。。。

本週有按照計畫，用力的給它休息，除了週四比較懶不騎之外，其餘都有騎。。。

不過最近封緊透所以也騎不到山上去，光在山腳路及田間小路繞繞就覺得寸步難行，好在逆風也正是突圍的好時刻，所以就給它趴低一點咬緊牙關吃下去就對了。。。

到了週六正想要去哪的時候，突然發現後胎有一個很深的裂縫，想說那就算了吧，反正天意如此，但是想到週日又要被操，就出門去練一下車好了。。。

騎到哪去呢，到水里可能超過８０公里，還要爬一座山回來，那就往斗南好了，到了４０公里就返航，很好控制。。

去程果然輕鬆，均速都有４０左右，不過車多，所以到北斗前都是走走停停，中間撂過一個車隊，好像是Dorcus 他們，帶著幾個娘子軍，難怪騎不快，很快的計時段就到了，但也不能使出全力，順順的均速拉到４６左右，感覺疲累就再放慢一些，到了橋上，總是會令人抓狂，應該是被車隊到這裡都會狂抽猛送的情景給制約了，顧不得愈騎愈快，好在咻的橋的那一頭也到了。。

到了西螺過後又有兩個滿適合的計時路段，頗有台９鳳林路段或是台３里港段的fu，都是草木扶疏，沃野千里，不曉得對不對。。。

反正就是以前覺得騎都騎不完的地方，現在看來反而是享受，很快的斗南市區就到了，繞進去菜市場看看有什麼好吃的，最後選了一家炒麵加豬腸湯，老闆很好奇這種車能騎嗎，我說我都從員林騎到這了，是還滿難操控的。。。

吃飽之後迅速走人，出到市區口的岔路，不想走原路，於是轉進斗六，回家一看才知虧大了，原來是在繞路，還好都在我的風險管控當中，花了好多時間才走出斗六市區又進到莿桐市區，又滾出市區，終於回到原來路線，這時逆風已經有夠嚴重，只好趴著穩定前進，遇到不好的路況，也只能抓煞把，到了田尾感覺就很輕鬆了，經過揚順他們沒開，經過市區再次經歷兵荒馬亂的路況，還好有全身而退，回到家也才８２公里多而已

正常來說應該是會星期一、星期二休息，但上週很不正常，所以延續上週的疲累，本週完整騎完七天，終於在最後一天爆掉。。

以後要好好規畫，該休息的時候就得好好休息，不要逞強，週一、週二休息，週三、四、五基礎訓，週六有氧訓練，低強度高耐氧，週日開閘，第一個目標就是把可惡的丫喵幹掉，省得牠在前面耀武揚威。。。

週六騎太遠就是個敗筆，應該把里程數控制在８０公里來回，不要有疲累感，週日才有體力。。。

反正騎都騎了，再來看看回首路，其實也還滿不錯的，特別是這是第一次不靠補給車出門，感覺特別恐怖，有了上次爆胎的慘痛教訓，這次只帶補胎液、工具組和打氣筒，從鹿港過去，都還算好騎，但趴的時間都不久，很快的到了文武廟，補充完早餐陽春麵之後，休閒騎到台１７，正是順風的開始，南下都還好騎，但偶爾來個側風，還是會吹個東倒西歪，無法握在休息把，所以大部份還是在煞車把上，我想這樣也好，因為順風不就是要大面積的背部才會產生風帆效應嗎，所以撐著應該也不會太慢才是，但就是手酸了點，好不容易到了第二補給點麥寮小７，補完可樂和優格繼續前進，這１５４側風更嚴重，所以我看８０８還是掰掰囉，３０３加減用，特別是我這種新手。。。

又騎了好久才到西螺，經過了西螺大橋正好遇上觀光季，有點難騎，但還是通過了，橋上照了幾張還滿有fu 的照片，看到丫閏的回應，立即轉念往揚順輪胎行出發，順便讓計時車定位一下，台一線果然不是很好的路線，還好只是回程湊個里程數而已，因為巷子衝出來的老阿嬤，差點沒讓握在休息把的我屁滾尿流，還是乖乖的握在煞把上，騎完就好，到了揚順已經１１點多，補個水聊個天就快１２點了，遇到贊功商丫傑，詢問一下原來有５５／４４的計時盤，列為下次整備目標，但這時還是先把標準盤練好再說了。。。

星期天這白沙屯的大菜，根本是屠殺大會，誤上賊船的胡大哥應該感觸最深，黃致誠繼續裝睡是對的。。。

從員林出發就很有氧，但我怕牛角頂到人，所以都在最後有點距離的地方，催到烏日有點吃力，還好他們在中棲路上玩起輪車來，我在後面撿便宜，倒也沒有差多少，就在過大甲溪的時候，被我逮到機會，把丫喵輾過，雖然牠很不甘願的又追了回去，但在下坡處我又催了出去，這次把所有人都拋在後面，很快的就到了大甲麥當當，休息吃早餐。。。

安仔被小圭經理喊走了之後，丫閏和奧孝蓮陸續到達，我們四個人就在麥當當開早餐會報，商定如何回程。。。

小圭說要有氧回程，結果我們跟到缺氧，因為我距離最遠，所以斷氣最早，還沒過龍井的陸橋就已經雙腿發出警告，算是對這九天以來狂操猛練的抗議。。。

後來丫傑出現了，開著寶馬來回衝，不曉得還以為是飆車族咧。。。感謝他來回幫我們拍了好多照片，還錄影咧。。

不過這時已經是虛累累，所以都是握在煞把上，到了花壇全家，總算可以休息了，攝影師隨後就到，馬上和我們ＬＩＮＥ傳出剛才的相片及錄影檔，揪感心Ａ。。。

從花壇回員林，小圭還是一直的有氧催下去，快到市區了也一樣，難道她都不知道有緩和這個東西嗎，算了，三個男人看破就慢慢騎回員林，累個半死。。

下午還被大兒子的安親班拖去環島訓練之二輪小木屋衝頂，小木屋後的變態坡果然帶勁，我用平把公路車帶殺聲衝了三個坡之後，第四個坡衝到一半掉下來，還好是平踏板＋涼鞋，再來就用牽的，一直到接１３９，終於回到人間。。。

就是這一張啦，實在五告雖，才出練第二次而已就被抓包，我只是在繞圈而已，居然被ＮＥＫＯ的攝影師給攝入鏡，原因就是因為我把他們落後集團給超越了。。。。

原本想說練個三週再出來，沒想到提前曝光的結果，只好星期天被拱出來騎了，在草屯工藝館等了好久，原來是黑哥遲到，結果就出發了。。

一路上我都保持在最後，因為還滿危險的，一不小心會把牛角插到前一位隊友的屁股上，所以都保持在煞車姿勢。。。

等到下坡時，阿閏突然超越我，果然是體重優勢，沒關係，一個緩上坡，馬上就把他追回來了，因為上坡不能太慢的關係，所以就給它大盤直上了，踩到沒力再站起來抽車，沒想到黑哥居然就在我旁邊吔，真是榮幸在上坡時還可以看到他，人家可是國際級的職業選手，下禮拜就要飛去印尼了，所以今天算緩和。。。

三追四追，前面也沒人了，後面也無追兵，所以我就啟動單飛模式，一個人也可以跑的很快佷順暢，這就是計時車的好處，正在爽到的時候，突然出出的一聲，原來是前輪破胎了，但還可以騎，所以就繼續騎到了龜溝萊爾富。。。

車友們都四散之後，我和阿閏、邱大回程員林，想說能撐多久就撐多久吧，才出路口沒多久，馬上氣全跑光了，阿閏也不知跑哪去了，剩邱大拿出他的小巧打氣筒，打了之後也沒用，我就請他先走，我再自己想辦法了，其實眼中含著淚水跟他告別。。。

走了好久，終於看到左手邊的派出所，於是出口要借打氣筒，拿出一個很兩光的打氣筒，打不到兩下，居然從氣筒和管子處炸開，寄蝦大條了，還好大人不追究，於是趕快騎走，沒兩下，氣又跑光了，中間還經過一家修車廠，跟他借了打氣機，但因為氣嘴不合所以作罷，以後至少要帶著轉接氣嘴和管胎液才行出門。。。。

就這樣懊悔的走了好久之後，終於看到兩台小藍停在幾戶人家門口，於是向前詢問，一個老婆婆看到我就帶著孫子跑了，害我好桑心，隔壁的阿北走避不及，於是被我攔下來問，我說有沒有計程車可叫，他跟我說要回頭走到那家商店才有得叫，不過那是十年前的事情了，現在有沒有不知道，於是我說那小藍可載人嗎，我出油資，他說剛好他要外出，可用小藍載我一程，真是遇到好人了。。。

一路上他跟我說了好多話，大概載了二十公里，終於到了工藝館，謝過之後他說不用錢，真是佛心來的，下次我一定要去他老婆開的芋圓店和他開旳國術館光顧一下，以報答他的恩情。。。

上了我的車之後才算安心，這時想起了早餐都還沒吃咧，只顧著管胎的事，害我分心了。。。

以後還是帶著比較安心，雖然距離上次管胎破胎已經一年了，但誰知路上會有什麼等著我呢。。。。

好的路不多。
好的路又可以繞圈的更少。
所以我只好繼續我的繞圈人生了。。
今天試了一下計時車，果然時速驚人。
輕踩都在39左右。重踩更一舉達到48。
不過後繼無力。心肺功能跟不上。
過了個窟窿。居然休息把下墜。想必是技師沒鎖緊。只好順順騎回補給車。回家去了。今日首航失敗。不到10公里。